Ostatecznie zostaly wskazane cztery powody uszkodzenia

Ostatecznie zostały wskazane cztery powody uszkodzenia: 1) nie zatrudniono w nadzorze budowy inżynierów specjalistów, a roboty dozorował ,tylko personel wykonawcy, 2) zastosowano tańsze pale betonowe, zamiast stalowych jak w pierwszym moście, ale mniej odporne na uszkodzenia przy dużych oporach wbijania, 3) nie przeprowadzono badań geotechnicznych dla nowego mostu, a podłoże ma bardzo zmienną charakterystykę ...